Hehe Stahl.
Hehe Egrimm.
Hehe Guard.
Ne, mal im Ernst. Für meinen lohnt sich a Reparatur nimmer. Wenn ich bald mal Geld verdiene, werd ich mir wohl früher oder später einen neuen zulegen. Solang mich des Gefährt (Ja, es ist ein
Ferrari
In
Aktueller
Tarnung) noch von Punkt A nach Punkt B bringt, taugts noch voll. Gänge gehen noch alle 6, aber hört sich hald wie'n Rasenmäher an... und die Zylinderkopfdichtung is spröde -> Ölverlust + das Drossenklappenpoti is im Eimer -> Standgassprünge auf bis zu 2000 upm... Was soll's? Es hat mich schon viel rumgebracht und das ein oder andere schöne Stündchen bereitet. :gmarx:
